一顆楊梅走下枝頭后的24小時
“六月楊梅熟，城西爛紫霞”。寧波是中國楊梅的發源地，余姚、慈溪楊梅歷來聞名遐邇。
一顆楊梅從青澀到熟透只需要幾天時間。到了楊梅季，各地梅農每天都在和時間賽跑。
為了提升楊梅品質、延長供應期、增加附加值，我市楊梅生產、銷售、運輸各環節齊心協力，“十八般武藝”輪番上陣，只為鎖住寧波楊梅的這口鮮甜。
智慧無人機運輸代替了人力肩挑背扛，楊梅下山不再難；有了楊梅專用氣調包裝機，一盒楊梅短短幾秒就能完成鎖鮮包裝；郵政部門在楊梅主產區設立收寄點、調配冷鏈車，通過陸運專線和航空專線，將寧波楊梅發往國內外。
依托不斷進步的鎖鮮技術和高效快捷的寄遞網絡，寧波楊梅從枝頭到舌尖的旅程越來越短，這份來自寧波的甜蜜，也被越來越多的國內外消費者接納。
工作人員正對楊梅進行打包。（蔡銀欣 顧佳誠 攝）
昨日凌晨時分，慈溪橫河鎮龍南村的陳師傅夫婦挎著楊梅籃，深一腳淺一腳地上山采摘楊梅。“時間很緊迫，如果不抓緊搶收，收入就會‘泡湯’。”
陳師傅的急切，只因楊梅“一日味變、二日色變、三日全變”的嬌貴特性。72小時是楊梅品嘗的“黃金期”，為讓消費者在最短的時間里品嘗到最正宗、最新鮮的楊梅，寧波各地梅農使出“十八般武藝”，鎖住轉瞬即逝的鮮甜。
采摘后第1小時：下山
楊梅堪稱水果界的“嬌氣包”，其表皮薄如蟬翼，果肉富含汁水。而楊梅樹大多生長在地勢起伏的山地上，過去，楊梅下山完全依靠人力肩挑背扛。在這個過程中，楊梅易受擠壓破損，使得原本就短暫的保鮮期進一步縮短。
今年，余姚、慈溪等地的梅農首次使用智慧無人機，打造楊梅運輸“空中快道”，突破楊梅運輸的地理瓶頸。
在余姚丈亭鎮梅溪楊梅專業合作社楊梅種植基地，幾個梅農來到海拔120米的山頂無人機裝載點，將一筐25公斤左右的楊梅掛在無人機下的繩索上。隨著螺旋槳轟鳴，無人機沿預定航線穿越山林，僅用時約3分鐘，便將這筐鮮果送達山下的冷鏈包裝中心，效率是普通人工運輸的7倍至8倍。
采摘后第2小時：預冷
作為水果界出了名的“溫度敏感者”，控制溫度對楊梅至關重要。
在慈溪匡堰鎮，迪鋒楊梅專業合作社負責人戚迪鋒向記者展示了他的“共享冷庫”：“我們專門騰出一間冷庫，免費供給村民使用，做楊梅預冷保鮮。”
這套300多立方米的共享冷庫系統，成為梅農的“保鮮銀行”。采摘季，冷庫24小時運轉，楊梅在2小時內完成預冷，果芯溫度從30℃以上迅速降到2℃至4℃，保鮮期從不足24小時延長到72小時以上。
冷庫旁，工人們熟練地將預冷后的楊梅裝入泡沫箱，放置冰袋，封裝發貨。
采摘后第3小時：包裝
眼下，我市也有不少楊梅通過包裝保鮮，以抵御外界環境對新鮮度的影響，確保在運輸與銷售過程中依然能保持最佳風味。
在余姚牟山鎮的啷哉先鋒農莊包裝車間內，工人們正緊張有序地將剛剛采收回來的新鮮楊梅稱重、分級、裝盒，進行精細包裝。車間另一側，一臺楊梅專用氣調包裝機全速運轉，短短幾秒鐘，一盒楊梅就完成了鎖鮮包裝。
“我們這臺楊梅專用氣調包裝機混配了氧氣、氮氣、二氧化碳三種氣體，采用微壓微氧技術及二氧化碳抑菌技術，使得鎖鮮包裝后的楊梅保鮮期大幅延長，同時還解決了以往楊梅在真空包裝過程中出現的細胞壁破損等問題。”農莊負責人金建芬說。
此外，考慮到運輸過程中冰塊融化導致楊梅出水等問題，該農莊還對楊梅的包裝進行全方位、多層級的升級和完善，通過防霧膜、冰排、吸塑盒鏤空設計等多種舉措，保證楊梅的新鮮度，延長保質期，保障楊梅品質。
采摘后第8小時：運輸
在余姚丈亭鎮小梅好拾光營地，余姚郵政的駐點工作人員正忙碌地將剛采摘的楊梅打包裝箱，送上冷鏈車，發往全國各地。
據悉，今年余姚郵政在丈亭、三七市、馬渚、牟山、梁弄等楊梅主產區設立了80余個村級集中收寄點，每個收寄點配備2名至3名工作人員，為整個楊梅季提供服務。
在運輸環節，余姚郵政調配了16輛冷鏈車，部署在河姆渡、三七市、丈亭、鳳山街道及姚西南片區，依托16條陸運專線和31條航空專線，構建起堅實的楊梅寄遞保障網絡。
“目前，余姚郵政可實現蘇浙滬地區及北京、廣州等一線城市的楊梅寄遞‘次日達’。”余姚郵政寄遞事業部副總經理施建波說，郵政“當日達”服務也已覆蓋上海、杭州主城區及寧波同城區域，梅農只要在上午9點前寄遞，即可享受當日送達的極速體驗。
除構建起高效快捷的寄遞網絡外，今年，寧波各地推出托運等多元方式，全方位提升楊梅寄遞效率。
在慈溪客運中心站，市民老楊小心翼翼地抱著幾箱新鮮采摘的楊梅，詢問托運服務事宜。
這些楊梅是他早上特意去果園精挑細選的，打算寄給江蘇昆山的好友。“朋友就好這口鮮，必須讓他盡快嘗到！”老楊一邊說著，一邊在工作人員指引下，快速完成了托運手續。
得益于慈溪交通集團在慈溪客運中心站開設的楊梅托運“綠色通道”，產自當地的楊梅可以搭乘發往蘇州北的直達班線迅速啟程。
5個小時后，老楊的朋友就收到了來自蘇州北站的取件通知。他迫不及待地趕到車站，接過這些幾百公里外運來的楊梅，滿心歡喜地給老楊發去消息：“這楊梅太新鮮啦，就跟剛從樹上摘下來似的，太感謝你了！”
據悉，慈溪交通集團在慈溪客運中心站開啟的楊梅托運“綠色通道”，依托發往上海、寧波、杭州、沈家門、蘇州等地的11條直達班線，為楊梅的快速運輸提供了堅實保障。
采摘后第24小時：“出海”
在余姚丈亭鎮寺前王村的梅老大楊梅專業合作社，從枝頭采摘下來24小時后，200箱共計300公斤楊梅就開啟了出口新加坡的“旅程”。
“這些楊梅早上剛從出口注冊的楊梅果園里采摘下來，經過冷鏈包裝后，第一時間送往上海浦東機場，去趕晚上11點多飛往新加坡的航班。”負責人孫來達告訴記者。
楊梅順利“出海”，通關效率至關重要。據悉，當地政府和余姚海關專項工作組提前介入，協助梅老大楊梅專業合作社獲取出境果園和包裝廠的資質，開辟出口鮮活易腐農食產品屬地查驗“綠色通道”，對出口水果實行“5+2”預約查驗、“7×24”小時不間斷通關，當日完成審單、查驗、放行、出證等手續，確保新鮮水果高效通關。
“楊梅從枝頭到海外消費者手中，必須爭分奪秒，全流程控制在24小時，相較傳統流程時間縮短60%以上。”孫來達說。
專家有話說
強化科技創新 延伸產業鏈條
強化科技創新和延伸產業鏈條，是提升楊梅品質、延長供應期并增加附加值的關鍵。
在科技創新方面，我們需要進一步完善、熟化現有栽培管理技術，就新品種引選、果實品質提升、設施栽培、智能分選、儲藏保鮮等重點技術環節，開展技術攻關和技術成果推廣。這能提高楊梅設施栽培水平和果實品質，拉長鮮果供應期，實現錯峰銷售，提高效益。
在產業鏈延伸方面，可引進加工企業，開發果醋、果脯、果丹皮、果醬、楊梅蒸餾酒、楊梅浸泡酒、鮮榨汁等楊梅鮮果產業化加工工藝，變初級農產品為深加工食品，提高產品附加值。
此外，我們需要通過多種渠道、多種方式開展地產楊梅宣傳，挖掘我市楊梅文化，在全國范圍內提升慈溪楊梅、余姚楊梅等地產楊梅知名度。通過楊梅名優評比等活動，打造地產楊梅品牌，并借助楊梅文化節、網絡直播帶貨等形式拓寬銷售渠道，緩解鮮果集中上市對市場造成的壓力。可以搭建產銷、生產管理等統一數字化平臺，讓果農通過平臺學習栽培管理技術、發布產銷信息，提高果園栽培管理水平，減少因信息不對稱造成的鮮果滯銷和資源浪費。（寧波市農業技術推廣總站果茶科高級農藝師 樊樹雷）
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